一、系统背景
道路交叉口的通行能力不足导致城市交通拥堵往往突出表现在城市道路交叉口处，因此提高道路交叉口的通行能力对缓解道路交通压力具有至关重要的作用。
交通信号控制系统是整个城市道路交通的“神经中枢”，其控制的道路交叉口信号机亦是城市道路交通的重要控制节点，交通信号控制系统是疏导城市道路交通的重要工具。
二、解决方案
交通信号控制系统采用现代化的控制设备或设施（如信号机、信号灯、通信设备、检测仪器等）对交通进行指挥疏导，结合交通流特性，使车辆的停车次数、延误时间及环境污染减至最小，为城市交通管理部门提供科学的控制及疏导手段，提高路网的通行能力，提升交通运行效率。
三、产品特点
√ 具有黄闪控制、手动控制、定周期控制、多时段控制、特殊日控制、联动控制、车辆/行人感应控制、线协调控制等功能。
√ 分级控制：一级（小门内）通过LCD显示屏可以进行相应相位时间、工作表、时段表设置和手动控制；二级（大门内）可以进行模块更换或连接电脑,通过专用软件进行方案设置。
√ 模块化设计便于维护和升级扩展。
√ 信号机设置监视功能，在运行中和在线修改时,程序具有自检、抗干扰和纠错功能。
√ 信号机在软／硬件上设置了“看门狗”。
√ 信号机能对系统的信号系列变化顺序、运行方案、运行时间等进行实时监控,达到防止某一程序死锁的功能。
√ 在信号机掉电情况下，系统自动保护用户数据不丢失，时钟和日历的运行不受影响。
√ 信号机可根据各路口的几何条件和交通状况设置最小安全保护绿灯时间。
√ 当某一信道出现故障时，系统自动给出反馈信息,并自动提示某信道的损坏情况。
√ 当输入方案(指在方案设置中)与绿冲突中设置的冲突相位一致时，系统自动检测并拒绝用户输入,并有提示信息显示。
√ 自动降级功能。
四、信号配时及绿波协调优化服务
为提高主干线的通行能力和服务水平，缓解交通拥堵状况，重点对各个交叉口信号合理配时并进行信号协调联动控制以减少停车次数和延误，提高交通安全性并节约油耗减少空气污染
优化服务采用交通干线绿波控制技术，利用先进算法优化公共周期时长，绿信比由历史的交通信息确定，相位差根据现状车辆速度及路段间距离确定，从而找到合理的绿波带宽，优化主干线的信号控制。
